국비부담문제로 지연되던 경기도내 광역철도사업(GTX)이 새 정부에서 본격 추진될 전망이다.
경기도는 이날박근혜정부 140대 국정과제에 광역철도 국고지원 비율을 상향해 대도시권 광역철도를 지원하는 방안이 포함됐다고 21일 밝혔다.
도는 그동안 지자체시행 광역철도 국비부담 비율 문제로 답보 상태를 보이던 별내선 및 하남선 추진이 탄력을 받을 것으로 기대했다.
현행 ‘대도시권 광역교통관리에 관한 특별법’에 따르면 광역철도에 대한 국비 부담비율은 국가시행일 경우 국비 75%, 지자체시행일 경우 국비 60%로 규정돼 있다.
도는 그동안 지하철연장사업에 대한 국비부담 비율을 75%로 확대하는 방안을 제18대 대통령직인수위원회 및 대통령 당선자에게 수차례 건의했다.
김문수 경기도지사는 지난달 31일 박근혜 대통령 당선인에게 GTX 조기 추진을 직접 건의하는 등 새 정부 주요과제 채택을 위해 노력해왔다.
김 지사는 “GTX가 박근혜정부의 핵심국정과제에 포함된 만큼 조기 착공 필요성을 인식하고 있음을 보여준 계기”라며 환영했다.
김 지사는 “박근혜 대통령 당선인이 직접 GTX사업을 추진하겠다고 약속한 만큼 GTX의 2014년 착공, 2020년 개통이 가능할 것으로 기대한다”고 말했다.
한편 GTX는 기존 광역.도시철도와 환승할 수 있도록 총 22개 환승역이 계획되어 있다.
양미라 기자
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